MERITXELL BELLERA / GUILLEM LLUCH (Sant Esteve de la Sarga).- Ja han començat les expropiacions per fer possible la reforma de la carretera que travessa l’extrem oriental del municipi de Sant Esteve de la Sarga i part del de Castell de Mur, al Pallars Jussà. En concret, es faran uns cinc kilòmetres de carretera, que són titularitat de la Diputació de Lleida i que comprenen el recorregut entre Guàrdia de Noguera i Moror.
L’alcalde de Sant Esteve de la Sarga, Jordi Navarra, ha explicat que “el traçat no serà ben bé nou, perquè en molts punts es mantindrà l’actual, però sí que s’implantaran unes mesures de protecció importants i amb una amplada major, uns fets que la convertiran en una carretera nova”.
Recordem que en aquest tram hi ha alguns punts força perillosos on ja s’hi ha produït diverses esllavissades, una de les quals va provocar la mort de dos veïns de Sant Esteve de la Sarga que circulaven per la via. Navarra ha detallat que “als llocs més perillosos s’hi ha previst una variant i algun punt on hi ha molta corba, s’adreçarà una mica”.
Aquesta és una demanda llargament reivindicada pels veïns i veïnes que transiten aquesta via diàriament. Una carretera que també suporta el pas de vehicles de gran tonatge que treballen al sector primari de la zona i que a més és un dels principals accessos al congost de Montrebei.
Navarra ha apuntat que la reforma de la carretera “és una molt bona notícia per nosaltres perquè hi hem lluitat molt i ara sembla que es farà realitat”. En aquest sentit, ha afegit que serà important “tant per la nostra comoditat, ja que estem allunyats de tots els serveis i això ens atansarà més a tot arreu, com pel fet que hi podrem passar més segurs, perquè la carretera actual ja sabem que és bastant perillosa”.
40 quilòmetres de vies de titularitat municipal
Es calcula que un cop acabi el procés d’expropiacions aviat es podrà licitar l’obra, que té un pressupost de 3 milions d’euros i un termini d’execució de 18 mesos. S’actuarà a la part que depèn de la Diputació de Lleida, que és qui executarà i pagarà les obres, però des del consistori remarquen que tenen 40 kilòmetres més de via que en aquest cas són de titularitat municipal i que donen accés a nou nuclis de població.
Des de l’Ajuntament apunten que van fent millores puntuals amb ajudes del PUOSC, de la Diputació i del Pla de Camins, però reivindiquen que ells no poden assumir el cost que suposa mantenir la via en les condicions que hauria d’estar.