JUDIT PUJOL ODÉN (La Seu d’Urgell).- El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha presentat, aquest divendres al Consell d’Alcaldes de l’Alt Urgell, l’estudi de millora del transport públic per carretera a la comarca, una proposta elaborada conjuntament amb el Consell Comarcal de l’Alt Urgell i els municipis del territori.
El document defineix un full de ruta per modernitzar la mobilitat al territori, amb la millora integral del corredor la Seu d’Urgell – Barcelona, la consolidació de millores en la connexió amb Barcelona i Lleida i el desplegament del transport a demanda Clic.cat el quart trimestre de l’any 2026.
Des de Territori s’ha destacat que la iniciativa suposarà un augment del 39% de l’aportació del Govern, que passa d’1,5 a 2,1 milions d’euros.
Les actuacions vinculades a la memòria ja han començat amb un increment de la freqüència de la connexió entre la Seu, Puigcerdà i Llívia, amb més de 110.000 usuaris aquest 2025. Susi López, directora de Transports i Mobilitat de la Generalitat, ha remarcat que aquesta línia «l’últim any ha tingut un increment del 50% dels viatgers, això demostra que a mesura que vas ampliant l’oferta de transport públic, els viatgers, la demanda, també va seguint aquest increment de l’oferta, fet que ens anima a continuar incrementant ofertes d’altres línies. Per tant, està previst l’increment del servei entre Barcelona i la Seu».
Les propostes també inclouen un estudi per augmentar les freqüències amb Lleida, la revisió dels horaris, i es preveu habilitar noves parades a l’N-260, a l’altura d’Estamariu i Torres d’Alàs, un cop es completin els tràmits tècnics corresponents amb la Direcció General de Carreteres de l’Estat, i a la línia Lleida – la Seu d’Urgell s’implantarà una nova parada davant de la residència d’Oliana en l’expedició de les 19:45 h amb sortida des de Lleida.
D’altra banda, també ha augmentat la dotació per al transport a la demanda fins a gairebé 366.000 euros. Fet que permetrà obrir tres noves línies de servei. Entre Coll de Nargó i Organyà i de Montant de Tost i Ossera fins a la Seu.
En aquest sentit, Josefina Lladós, presidenta del Consell Comarcal de l’Alt Urgell, ha posat sobre la taula que «dues ja van sortir a licitació fa un parell de mesos i van quedar desertes, això ens ha portat a revisar si calia augmentar el preu del kilòmetre i, fet l’estudi econòmic preceptiu, intentarem augmentar-ho, fet que també suposarà la revisió de tota la resta de línies que tenim».
L’increment d’inversió també permetrà activar una aplicació mòbil per gestionar el transport a la demanda el quart trimestre de l’any.
Fa pocs dies es va donar a conèixer també l‘estudi de millores de transport públic de la Cerdanya.
