REDACCIÓ.- En la darrera sessió plenària al Parlament de Catalunya, els grups de Junts per Catalunya i Esquerra Republicana de Catalunya han coincidit a denunciar, durant les seves intervencions, que el govern català està incomplint les inversions que hi ha compromeses al Pirineu.
El grup parlamentari de Junts per Catalunya ha denunciat l'»abandonament» del Pirineu per part del Govern del PSC, en constatar l’incompliment majoritari de la moció sobre inversions al territori aprovada el novembre de 2024. La diputada de Junts, Jeannine Abella, ha fet aquesta valoració en el marc del control de compliment d’aquesta iniciativa a la comissió de Territori del Parlament de Catalunya, que, han afirmat, ja actualitzava una moció anterior presentada el 2022 davant la manca d’execució per part de l’anterior executiu.
Abella ha recordat que la moció es va tornar a impulsar amb voluntat constructiva i amb el suport ampli del PSC, amb l’objectiu de donar una nova oportunitat al Govern per complir amb el Pirineu. «Tanmateix, un any i mig després, el balanç és «clarament insuficient». De notes de premsa i anuncis n’hem vist molts, però d’execució real, ben poca», ha dit la diputada.
Des de Junts per Catalunya es lamenta la llarga llista d’incompliments. Segons Abella, entre els més destacats, hi ha la regió d’emergències del Pirineu, que havia d’estar operativa el primer trimestre de 2025, i «continua sent només un anunci sense desplegament efectiu. Tampoc s’han materialitzat les 40 places d’infermeria previstes, ni s’ha aprovat la llei de muntanya en els terminis compromesos».
Pel que fa a infraestructures, Junts ha criticat la manca de concreció en projectes clau com les variants de Gerri de la Sal i la Pobla de Segur, la millora del Port de Boixols o el desplegament d’heliports per a vols nocturns. Abella ha lamentat la inexistència d’avenços en relació amb l’N-230 —sense conveni ni traspàs de gestió— i han qualificat de «tard i insuficient» el desenvolupament del conveni de l’N-260, així com la manca de progressos en la millora del Port de la Bonaigua.
Finalment, la diputada Jeannine Abella s’ha mostrat especialment crítica amb el projecte del port de Comiols, que consideren un «incompliment flagrant». Segons han denunciat, només s’ha licitat parcialment la segona fase —limitada a sis quilòmetres i sense modificacions de traçat—, amb un calendari d’obres que s’allunya notablement dels terminis aprovats pel Parlament».
ERC exigeix al Govern fets i no declaracions
Així mateix, el diputat pirinenc per Esquerra Republicana de Catalunya, Pepe Vidal, ha exposat que el passat mes de novembre el Parlament va aprovar la moció 11/XV que tenia un objectiu clar, posar fi a la manca d’inversions i el dèficit de serveis públics que pateixen les comarques pirinenques. “Era un acord ampli, amb terminis concrets i compromisos mesurables. Però avui, hem de dir amb tota claredat que els terminis no s’han complert. No podem acceptar que els acords d’aquesta cambra es converteixin en paper mullat. Com per exemple, de la taula de treball per a avaluar les inversions en carreteres del Pirineu, que s’havia de crear en un termini de dos mesos”.
Vidal, com Junts, també ha posat èmfasi en les infraestructures viàries com el port de Comiols, i ha explicat que s’evidencien retards en actuacions concretes, com la licitació de la segona fase, ja que després d’un any i mig encara no s’han començat les obres, ni tampoc els estudis de viabilitat de vies estratègiques com la L-511 o l’N-260, mentre que el pla d’actuacions contra allaus a la C-28 és troba en fase de redacció.
També ha demanat a la Generalitat que exigeixi al Govern de l’Estat que compleixi. “La Generalitat ha de liderar, ha de pressionar, però també ha de complir amb allò que li pertoca. L’encomana de gestió de l’N-260, i les variants pendents com la de La Pobla de Segur o Gerri de la Sal no poden quedar encallats en tràmits indefinits. Esperem que ara amb el consorci d’inversions es facin realitat” ha afirmat el diputat del Pirineu.
Un altre tema que han coincidit a reivindicar és la regió d’emergències del Pirineu. Vidal ha remarcat que «havia de ser una realitat operativa com a màxim el primer semestre de 2025, com també el reconeixement del Geoparc”. Ha aprofitat per afegir-hi les infraestructures clau com els heliports de Tírvia i Vilaller per convertir-los en H24h i del reforç del Pla de camins. “Són algunes mesures concretes, que no poden quedar eternament en fase de promesa”.
En aquest sentit, Vidal ha conclòs que “per això, avui no venim només a criticar. Venim a exigir. Exigir compliment, exigir calendari i exigir responsabilitats. El Pirineu no pot esperar més. No pot continuar sent un territori oblidat en les inversions i en la manca de finançament en els serveis”.
